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ツーリングの話。



納車当日。ってか＜スクーター置いていくから Raid 貸して＞の日。

この日は夕方から仕事なので、まずはぷにょぷにょのタイヤでKENZまで自走。
名義変更等の細かい事は後回しで Raid 引き取り、またも店長にメーワクかけてますw。
この後 Raid に乗れたので、仕事間に合いました。店長に感謝。

さて、久しぶりに Raid に乗った弦さん、この日から通勤にツーリングにと久しぶりの単車三昧。
Raid 第二期は夜までバイクに体を馴染ませる＜馴らし運転＞。
仕事早く終わった日、ちょいと秩父まで走ってみる。

夜間走行で国道140号を走る。 　秩父鉄道・白久駅。

１４０号沿いに走る秩父鉄道の駅舎にちょっと寄ってみる。
地方小私鉄・単線で平日・夜間ともなれば、無人の駅舎・ホームに乗降客は見当たりません。
土日休日にSLが走ってますが、その際は観光客で賑わいます。

さやか「で、どうだったの？」 あれ、トプコは？ 「あきれて帰ったよw。」 あははははっ俺に恐れをなしたかっ！「あきれたのっw。」
さよか。 「私はさやか。」 さよかw。 「先進もうよw。」

仕事の疲れもあって気合い入れずに走ったんだけど、スクーターよりパワーあるから正丸峠が楽しいこと楽しいこと。
ニーグリップ出来る分安心感が段違い。ライトも滅法明るく、Reid の正しい使い方をしていると実感。
ただし、タイヤが思いっきりダート用のブロック・パターンの荒いモノなので、舗装路では若干の違和感。
車重あるからブレーキング慎重になるし、取り回しも同様。
バイク乗ってりゃ当たり前だったのに、8年もスクーター乗ってたから半ば忘れてたw。

同駅・ホーム側改札。 　左の奥に Raid 停めてあるけど見えないw。

夜なのでほぼ見えませんが駅前広場は舗装されてません。砂利です。
昔のまんまの佇まいで無人駅、そこにSLとくれば郷愁を誘います。

ホーム・駅名表示板。 　次は終点・三峰口。

バイク熱、再燃。



国道140号・長瀞町に入る直前。山側に沿って秩父鉄道。

夜間走行から10日後、朝から久しぶりにフツーのツーリング。
航続距離の長い Raid なので東松山〜長瀞〜秩父と大回りしてみました。
順序は下の画像から上の画像、ですね。

とある農業用水路。 　見事に渇水。orz。

まぁ最初は釣竿を持っていつもの爆釣ポイントに行ったんだけど、水門全開で渇水。がぁ〜ん。 「で、予定変更してツーリングした…とw。」 うい。
「東松山回りって、後付けの理由だった…と？」 いや〜ははは…ｗ。 「あ、やっぱりw。」
…で。 「あ、ごまかしたw。」 いいの！

このルート走るのって高校以来なんで、見覚えのある景色がコマ切れで現れる。
昔より道は良くなり、道路標示版も整備されている。…んー、なんだかなぁ。「お、また不満ですねw？」
やっぱ、ツーリングは目的地に効率よく行くだけじゃつまらんだろう？ 「道に迷うのもアリだと？」 そ。

長瀞駅前・一本杉神社。 　小さいけど目立ってます。



神社の由来。

まんが日本昔ばなし・常田富士男さんの声で読むと味が出ますw。
「むかぁ〜し昔、イセッタのモデルを作ってた男がおったそうじゃw。」 うわあああああ〜〜〜〜っ。
「あ、効いたみたいw。」 お前は〜っ。 ｢先進もうよw。｣ おまいわぁ〜っ！



長瀞から秩父方向へしばらく走ると、今は使われていない農協の事務所らしき建物。
そこに埃をかぶったスバルR-2。



アップにするとこんな感じ。
ナンバーは軽ナンバーそのままで、使われなくなってそうとう経ってるよう。
助手席ウィンドウの白っぽい部分は、車内を覗こうと誰かが拭いた跡、絃さんはやってませんw。
程度は良さそうなので欲しい人は見逃さないと思うんだが、ずいぶんと放置されてるみたい。
傑作スバル360の後継車だったけど、当時はより大きなクルマに人気が移ったため大ヒットとまでは行かなかったような気がする。
今こうして見ると、可愛くて良いなぁ。誰か復活させてあげて下さい。

後日、さる宮司に会いに再びこの先のルートを走ります。「宮司って？」 飯田八幡神社の宮司。
「すっかりツーリングのサイトになっちゃったねっw。」 おまいわぁ〜っ！「先進もうよw。」 (ToT)/~~~ 続きます。


photo26 09/12/26 UP

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